重荷载作用下橡胶沥青面层结构的三维非均布动力响应分析

作     者：吴金民 冯小伟 WU Jin-min;FENG Xiao-wei

作者机构：甘肃省交通科学研究院有限公司兰州市730050 甘肃省道路材料工程实验室兰州市730050 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2018年第63卷第3期

页      面：15-20页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：甘肃省科技计划资助项目 项目编号1305TCYA024 

主　　题：橡胶沥青路面 重型荷载 有限元模型 动力响应 时程变化 

摘      要：为了掌握重型移动车辆荷载作用后橡胶沥青路面的力学响应,文章首先基于路面平整度车辆振动因素选取了1/4动力学模型作为重载车辆模型;而后,基于路面结构、边界条件、材料参数等条件,建立在非均布移动重荷载作用下,橡胶沥青路面的三维瞬态动力学有限元模型;最后,基于有限元模型给出橡胶沥青路面在移动重型车辆荷载作用下的动力响应时程变化规律和空间分布规律。结果表明,橡胶沥青路面结构的力学响应呈波动性及正负交替变换,横向、竖向的应力应变先迅速增加后减小,荷载离开后留有一定的残存变形,下部应变比上部应变恢复得快;纵向应力始终为负,且在中下面层中,移动车辆荷载出现了微小波动;橡胶沥青路面吸收应力应变的能力比普通沥青路面强。