张紧量对单边驱动式弛张筛筛面动力学参数的影响

作     者：邹梦麒 刘初升 武继达 王振乾 ZOU Mengqi;LIU Chusheng;WU Jida;WANG Zhenqian

作者机构：中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 

出 版 物：《煤炭学报》 (Journal of China Coal Society)

年 卷 期：2018年第43卷第2期

页      面：571-577页

核心收录：

学科分类：081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基　　金：国家自然科学基金委-辽宁联合基金重点资助项目(U1508210) 江苏高校优势学科建设工程资助项目 

主　　题：单边驱动式弛张筛 筛面张紧量 动力学参数 瞬态动力学分析 

摘      要：为解决传统筛分设备在处理潮湿细粒煤炭时存在严重堵孔的问题,设计了一种单边驱动式弛张筛。根据单边驱动式弛张筛的结构和筛面弛张原理,建立了弛张筛筛面的动力学模型,研究了正、负两种张紧量对筛面动力学参数的影响。借助Matlab软件绘制出筛面中点的位移、速度、加速度特性曲面,将正、负两种张紧量对筛面动力学参数的影响加以对比分析。利用ANSYS Workbench软件对不同张紧量的筛面进行瞬态动力学分析,研究筛面中点的位移、速度、加速度最大时,筛面上各点的位移、速度、加速度分布情况。研究结果表明:随张紧量的增加,筛面的挠度减小,速度、加速度增加。当筛面张紧量选取在2 mm左右时,筛面加速度能够达到50 g,筛分效果比较理想。