微孔道聚合物溶液驱替残余油变形研究

作     者：刘丽丽 王立辉 杨树人 范家伟 王春友 LIU Li-Li;WANG Li-Hui;YANG Shu-Ren;FAN Jia-Wei;WANG Chun-You

作者机构：东北石油大学石油工程学院大庆163318 大庆油田装备制造集团大庆163255 安达市油田开发有限责任公司安达151413 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2018年第39卷第2期

页      面：348-354页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 082002[工学-油气田开发工程] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：黑龙江省普通本科高等学校青年创新人才培养计划资助项目(No.UNPYSCT-2016121) 

主　　题：变形 残余油 聚合物溶液 威森伯格数 

摘      要：为了进一步研究聚合物溶液驱替岩心微孔道中残余油的流动规律,探索驱替液弹性对残余油变形的影响规律,进一步研究黏弹性驱替液对岩心微孔道中残余油的驱替机理,运用非牛顿流体力学理论建立流动方程,采用数值计算方法求解残余油的变形。计算结果表明:随着We数的增大,残余油的前进角逐渐增大,后退角逐渐减小,变形指数逐渐增大,起始阶段变形指数按照线性规律增加,后成抛物线型增加。较高的浓度或分子量的聚合物溶液都会显著地增加其弹性,使得残余油产生显著的变形,更有利于残余油的运移或剥离,从而验证了数值计算所得的结果——弹性可增大残余油的变形,提高驱油效率,进一步提高原油采收率,这就是聚驱提高原油采收率的水动力学机理。