基于重叠网格的三维车桥系统气动特性研究

作     者：姚志勇 张楠 夏禾 李小珍 YAO Zhi-yong;ZHANG Nan;XIA He;LI Xiao-zhen

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2018年第35卷第2期

页      面：38-46页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家973计划项目(2013CB036203) 国家自然科学基金项目(U1434205) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目(2015G002-A) 

主　　题：车桥系统 气动特性 横风 重叠网格 CFD数值模拟 

摘      要：该文基于重叠网格方法,建立了移动列车的数值模型,研究了横风作用下三维车桥系统的绕流气动特性。通过与相关试验和文献对比,验证了重叠网格方法可以较好地模拟列车的运动;然后对横风作用下车桥系统的绕流流场进行分析,讨论了考虑列车运动后车桥气动力的变化。研究结果表明:由于列车风与横风的叠加以及车桥之间的气动干扰,使车桥系统横风绕流流场发生明显的改变;列车运动对前方空气的压缩作用使头车所受气动力最大,同时桥梁气动力也会发生突变。