埋藏(机械)压实—侧向挤压地质过程下深层储层孔隙演化与预测模型

作     者：高志勇 马建英 崔京钢 冯佳睿 周川闽 吴昊 GAO ZhiYong;MA JianYing;CUI JingGang;FENG JiaRui;ZHOU ChuanMin;WU Hao

作者机构：中国石油勘探开发研究院实验研究中心北京100083 提高石油采收率国家重点实验室(中国石油勘探开发研究院)北京100083 中国石油大港油田公司勘探开发研究院天津300280 中国地震局北京100036 

出 版 物：《沉积学报》 (Acta Sedimentologica Sinica)

年 卷 期：2018年第36卷第1期

页      面：176-187页

核心收录：

学科分类：081803[工学-地质工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：国家科技重大专项项目(2016ZX05003-001) 

主　　题：深层储层 埋藏压实 侧向挤压 孔隙演化 成岩物理模拟 储层预测模型 

摘      要：早期长期浅埋、后期快速深埋以及晚期强烈的侧向挤压作用是西部前陆盆地共性地质演化过程,受此地质演化过程影响,明确深层储层孔隙、孔径、喉径等参数的演化特征并进行定量评价,对油气勘探具有重要意义。开展成岩物理模拟实验,并与实际地质分析相结合,定量评价与预测了库车坳陷克拉苏构造带白垩系深层储层的孔隙类型与演化特征。研究结果认为,研究区深层储层的孔隙类型、含量变化及演化规律可划分为4个阶段,其中第3个演化阶段即深层储层快速埋藏后的早期阶段是孔隙度和渗透率提高的重要阶段,是此类地质过程下深层有利储层形成的关键时期。构造侧向挤压与成岩压碎破裂造缝、次生溶蚀两种改造机制,改善了深层储层的储集性、提高了渗透性,进而建立了深层储层孔隙预测模型。定量揭示出库车坳陷克拉苏构造带在埋深7 000~8 000 m甚至更深层段,储层孔径、喉径增大并保持,仍发育有效储层。