节能型卷铁心牵引变压器的研制与应用

作     者：高仕斌 江俊飞 周利军 王东阳 李锦平 吴志强 GAO Shibin;JIANG Junfei;ZHOU Lijun;WANG Dongyang;LI Jinping;WU Zhiqiang

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 常州太平洋电力设备(集团)有限公司技术部江苏常州213033 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2018年第40卷第1期

页      面：44-49页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J010-F) 

主　　题：节能 卷铁心 牵引变压器 空载损耗 

摘      要：牵引供电系统负荷为间歇性负荷,使得牵引变压器空载损耗成为系统主要损耗之一,为降低牵引供电系统运行损耗,提高其运行经济性,研究开发节能型牵引变压器具有重要意义。本文所述节能型牵引变压器以卷铁心结构为基础,采用V/X接线形式,重点研究了卷铁心结构及油道设置方案,主绝缘设计及过负荷温升控制方案,同时突破了大容量卷铁心卷绕、拼装、退火及其线圈一体化绕制等关键技术,是世界罕见的220kV级卷铁心牵引变压器。该样机通过了国家变压器质量监督检验中心试验,符合国家及行业相关标准,其试验结果与传统叠片式铁心牵引变压器相比,空载损耗下降44.2%,噪声值下降30.9%,节能降噪效果良好。