钢框架结构塑性分析法的模型实验研究

作     者：闫海波 YAN Hai-bo

作者机构：山西省交通科学研究院山西太原030006 

出 版 物：《山西交通科技》 (Shanxi Science & Technology of Transportation)

年 卷 期：2017年第6期

页      面：54-57,82页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：钢框架结构 弹性分析法 塑性分析法 应变硬化性能 TQ模型试验 

摘      要：基于塑性分析法的特点和钢框架结构的性能,通过英国通用的比尺模型试验TQ试验,模拟了钢框架结构在荷载作用下被破坏的全过程,验证了钢框架结构遭破坏过程中的荷载-变形关系,并找出在不同荷载作用下,钢框架破坏时塑性铰的位置,以及破坏的形式特点。将试验结果与塑性分析法得出的塑性弯矩进行对比,以此来验证塑性分析法设计钢框架结构的精确度与可靠度。结果表明:对于较好的应变硬化性能的钢材可以很好地利用其塑性,在进行钢框架结构设计时采用塑性分析法比弹性分析法更能省时省材,并且塑性法的精确度也较高。