水平层状页岩隧道底鼓机理及处治技术
On the mechanism and the technology to deal with the floor heave problem in the horizontal layer shale tunnels作者机构：重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室重庆大学资源及环境科学学院重庆400044
出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)
年 卷 期：2017年第17卷第6期
页 面：2246-2251页
学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学]
摘 要：采用室内岩石物理力学性质、理论分析、数值模拟和现场调查相结合的方法,对南道高速公路马嘴隧道左线水平层状页岩底鼓机理进行研究。结果表明,页岩单轴抗压强度仅为17.7 MPa,强度较低,仰拱开挖后未及时封闭成环是底鼓发生的主要因素,水理作用、围岩蠕变特性使底板页岩岩层强度进一步劣化,底板岩层在水平应力作用下发生离层、弯曲、折断,形成挠曲褶皱型底鼓。在对水平层状页岩隧道底鼓机理正确认识的基础上,提出了底板锚杆注浆+反底拱相结合的返修处治方案,采用FLAC3D数值模拟软件对处治前后效果进行对比分析,借助现场底板变形监测数据进行验证,该方案能够有效控制层状页岩的底鼓。
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