螯合飞灰桩参数选择及数值模拟
Preferences and numerical simulation of chelated fly ash pile作者机构：河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 江苏省岩土工程技术工程研究中心河海大学江苏南京210098 常熟理工学院江苏常熟215500 广州地铁设计有限公司广东广州510000
出 版 物：《新型建筑材料》 (New Building Materials)
年 卷 期：2017年第44卷第12期
页 面：102-106页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：国家自然科学基金青年项目(51708377) 中国博士后科学基金面上项目(2016M591756) 江苏省自然科学基金青年项目(BK20170339) 江苏省高等学校自然科学研究面上项目(17KJB560008) 江苏省交通运输科技项目(2016T05)
摘 要：含水率和养护龄期对螯合飞灰固化体应力应变特性有较大影响。根据实验研究,确定了螯合飞灰工程应用的初始含水率和应力应变参数。以苏州某地铁站地质条件为例,采用MIDAS/GTS对螯合飞灰桩加固路基进行数值模拟,结果表明,地基表面沉降随着距路基中心线距离、桩长、桩径、桩体模量增加而减小,随桩间距的增加而增大,经加固的地基满足一级公路300 mm工后沉降的控制要求。
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