基于城市层面的中国电动汽车分时租赁商业模式创新研究

作     者：刘颖琦 张力 李苏秀 Ari Kokko LIU Ying-qi;ZHANG Li;LI Su-xiu;ARI Kokko

作者机构：北京交通大学经济管理学院 丹麦哥本哈根商学院国际经济管理系 

出 版 物：《科学决策》 (Scientific Decision Making)

年 卷 期：2017年第11期

页      面：29-53页

核心收录：

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学] 

基　　金：国家社科基金重点项目(项目编号:16AGL004) 

主　　题：电动汽车 分时租赁商业模式 商业模式创新 城市层面 

摘      要：新能源汽车产业作为解决环境问题和能源危机的有效手段,在全球和中国都得到了快速发展。中国的电动汽车不仅销量增长迅速,而且商业模式领域也取得较多的创新。其中,基于互联网+思维下的电动汽车分时租赁模式更是获得了较多的公众关注。文章从城市层面分时租赁商业模式入手,以政策、技术和产品为分析要素,对中国电动汽车分时租赁市场——起步阶段和快速发展阶段的商业模式特点进行了深入剖析。文章进一步从运营城市、运营车型、取还方式、收费模式和运营效果5个方面对不同阶段中国电动汽车分时租赁商业模式创新特点进行了研究,并选取了北京车纷享、杭州微公交、上海EVCARD、重庆盼达四个分时租赁商业模式作为城市案例进行剖析。研究认为中国电动汽车分时租赁商业模式将呈现区域运行、相关利益方进一步增加、技术创新和新产品不断发展以及充电领域与电池技术颠覆式创新的四大发展趋势。