跨区域汽车尾气排放减排责任测算与分摊

作     者：李思寰 无

作者机构：怀化学院商学院湖南怀化418000 重庆大学经济与工商管理学院重庆400044 

出 版 物：《统计与决策》 (Statistics & Decision)

年 卷 期：2017年第33卷第24期

页      面：93-96页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 1204[管理学-公共管理] 0201[经济学-理论经济学] 020106[经济学-人口、资源与环境经济学] 120405[管理学-土地资源管理] 

基　　金：国家社会科学基金资助项目(14BGL158) 

主　　题：汽车尾气 跨区域减排 双重约束 MRIO模型 碳减排责任 

摘      要：在对我国各地区汽车尾气排放量测算的基础上,文章利用跨区域汽车尾气减排的投入产出模型(MRIO)和2010年中国30个省区的投入产出表数据,对跨区域汽车尾气排放减排责任进行了分解,并基于双重约束目标对2017—2020年中国汽车尾气减排目标进行区域分摊。研究发现:(1)中国汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(2)2017—2020年全国累计应减少的汽车尾气碳排放量随着经济增长速度的增加而增加;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总量最多,其次是北部沿海地区,最少的是京津冀地区。