新型组合式诱导缝在地铁车站中的应用及优化设置研究
Application and Optimal Settings Research of New Type of Combined Induction Joint in Subway Station作者机构：上海隧道工程有限公司上海200092 上海应用技术大学轨道交通学院上海200235
出 版 物：《施工技术》 (Construction Technology)
年 卷 期：2017年第46卷第24期
页 面：54-57页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：上海隧道工程有限公司科研项目:地铁车站新型防水体系施工关键技术研究(2015-SK-08)
摘 要：上海轨道交通17号线青浦车站采用一种新型组合式诱导缝设置方式,此诱导缝不仅可以有效释放轨道交通地下车站应力,并可以有效防止车站渗漏水的发生。新型诱导缝在上海轨道交通17号线青浦站的应用,针对不同工况采用有限元建模进行数值分析,包括地铁车站标准段诱导缝间距设置的确定;顶板和衬墙分开与整体浇筑施工工况组合等为研究重点。
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