轿车轮毂轴承铆装工艺理论分析与试验研究

作     者：杨军 杨允松 李伟 肖耘亚 周志雄 无

作者机构：湖南大学机械与运载工程学院长沙410082 韶关学院物理与机电工程学院韶关512005 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2017年第28卷第24期

页      面：2949-2956页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51575358) 广东省自然科学基金资助项目(2015A030313749) 

主　　题：轮毂轴承 摆动碾压 铆合装配 工艺参数 使用寿命 

摘      要：对轿车轮毂轴承单元的铆装工艺进行了理论分析和试验研究。建立了铆装力理论计算模型与铆装工艺有限元分析模型,研究了铆头轨迹、倾角和停留时间等工艺参数对铆装质量的影响,得出采用圆周轨迹、铆头倾角6°和停留时间0.8s时铆装质量最好的结论。以DAC2F10轿车轮毂轴承单元为例,在课题组开发的铆合装配专用机床上进行了铆装试验,验证了铆装力理论模型和铆装工艺有限元模型的合理性,并进一步优化铆头倾角为5.5°。采用所优化的铆装工艺试制出了轮毂轴承单元样件,耐久性试验测试最高使用寿命近2×105 km,表明得出的铆装优化工艺能大幅提高轮毂轴承单元的使用寿命和可靠性。