高速铁路对道岔侧向最高允许通过速度的要求
Requirement of High-speed Railway on Permissible Maximum Negotiation Speed onto Siding from Turnout作者机构：铁道科学研究院运输及经济研究所北京100081 铁道科学研究院研发中心北京100081
出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)
年 卷 期：2004年第25卷第3期
页 面：109-114页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：道岔 高速铁路 通过速度 追踪列车间隔时间 计算分析
摘 要：从满足高速铁路运营的角度,研究道岔侧向最高允许通过速度。分析认为影响因素有列车最小运行间隔时间、最高运行速度、列车制动性能和加速性能、沿线车站到发线长度。以列车最高运行速度300km·h-1和350km·h-1等条件为前提,对4种运行工况下道岔侧向最高允许通过速度要求进行计算。结果表明,高速铁路的区间道岔侧向最高允许通过速度选择应不低于160km·h-1,车站道岔和咽喉区渡线侧向最高允许通过速度选择应不低于100km·h-1。
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