事故车辆制动力检测中可控转矩加载方法的仿真研究

作     者：马明芳 刘焕峰 张立斌 王博 Ma Mingfang;Liu Huanfeng;Zhang Libin;Wang Bo

作者机构：吉林大学交通学院长春130022 北京交通运输职业学院北京100096 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2017年第39卷第11期

页      面：1274-1280页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(50775094) 吉林省科技攻关项目(20150204025GX)资助 

主　　题：事故车辆 制动力检测 可控转矩 

摘      要：为更准确地测试丧失行驶能力车辆的制动性能,本文中对事故车辆制动力检测中的转矩加载方法进行了仿真研究。首先,通过试验分析了单轮制动力检测方法的可行性和特点;然后,建立了基于电磁滑差离合器的转矩加载模型,并根据异步电动机的机械特性推导出加载转矩与励磁电流和转子转速之间的关系,再结合PID控制算法提出了可控转矩的加载方法;最后,在MATLAB/Simulink中进行转矩加载控制的仿真,得出了合理的加载时间间隔等参数,通过转矩加载误差分析验证了本文中提出方法的可行性,为事故车辆的制动性能检测打下基础。