海上风机一体化电磁暂态模型与雷电暂态过电压研究

作     者：王国政 张黎 吴昊 赵彤 邹亮 WANG Guozheng;ZHANG Li;WU Hao;ZHAO Tong;ZOU Liang

作者机构：山东大学电气工程学院山东济南250061 山东大学山东省特高压输变电技术与装备重点实验室山东济南250061 

出 版 物：《电力自动化设备》 (Electric Power Automation Equipment)

年 卷 期：2017年第37卷第11期

页      面：32-38页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 080803[工学-高电压与绝缘技术] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51677110) 国家自然科学基金国际合作重点项目(51420105011) 新能源电力系统国家重点实验室开放课题(LAPS16018)~~ 

主　　题：海上风机 波阻抗模型 雷电暂态过程 暂态过电压 暂态模型 

摘      要：为了减小雷击海上风机引发暂态过电压的故障率,需要准确地分析海上风机暂态过电压的影响因素及响应规律。结合海洋接地环境及风机桨叶转动特性,利用电磁场数值计算的方法,建立了一种新型的海上风机一体化电磁暂态模型;利用ATP-EMTP对海上风机进行仿真分析,研究了海水深度、桨叶长度和塔筒高度、雷电流参数、雷击点和桨叶位置对机舱处雷电暂态过电压的影响,并利用波过程理论分析其原因。仿真结果表明,由于雷电流在风机上存在折反射现象,使得机舱处暂态电压存在明显振荡特性;所提影响因素会对暂态电压的峰值和振荡频率产生不同程度的影响。