影响长江口深水航道骤淤的非常态天气过程Ⅰ:台风的路径特征及数值验证

作     者：黄华聪 贾晓 路川藤 HUANG Huacong

作者机构：上海河口海岸科学研究中心上海201201 上海交通大学水动力学教育部重点实验室上海200240 南京水利科学研究院河流海岸研究所江苏南京210029 

出 版 物：《河海大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hohai University(Natural Sciences))

年 卷 期：2017年第45卷第5期

页      面：432-438页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 07[理学] 070601[理学-气象学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学] 0815[工学-水利工程] 081502[工学-水力学及河流动力学] 0706[理学-大气科学] 0704[理学-天文学] 

基　　金：国家自然科学基金青年基金(41206072) 2016年港口航道泥沙交通行业重点实验室开放基金(Yn216001) 

主　　题：长江口深水航道 骤淤 台风路径 藤田-高桥经验风场 CFSR风场 SWAN模型 波能 

摘      要：为归纳长江口深水航道台风期骤淤的发生规律及特征,分析了发生骤淤时刻的气象条件与对应的波浪条件。研究发现,牛皮礁站的波能与骤淤具有较好的相关性;从台风路径上分析,长江口东侧过境台风对航道的骤淤影响显著。结合历史台风路径,选取3个典型路径的台风,选择藤田-高桥圆形经验风场和CFSR(climate forecast system reanalysis)风场的混合风场复演了台风场,然后采用SWAN模型模拟了不同路径台风期间的波况,最后以牛皮礁站的浅水波能流为判别参数,分析不同路径台风对长江口深水航道骤淤的影响。研究表明长江口东侧过境的台风是较易产生较大波能并进一步诱发骤淤的典型台风路径,这一分析结果与2010年以来的骤淤实测台风路径结果吻合。