交通运输业“营改增”的减税效应:问题与对策
The Tax Reduction Effect of “VAT”in Transportation Industry: Problems and Countermeasures作者机构：辽宁大学经济学院辽宁沈阳110036 河南科技大学管理学院河南洛阳471023
出 版 物：《税务与经济》 (Taxation and Economy)
年 卷 期：2017年第6期
页 面：78-83页
学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020203[经济学-财政学（含∶税收学）]
基 金：教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目"对政府全口径预算决算的审查和监督研究"(项目编号:13JZD021) 受辽宁财政科研基金项目"现代财政制度与辽宁预算管理改革问题研究"(项目编号:14B003)资助
摘 要：交通运输业是首批进入营改增试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对营改增后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,营改增并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,营改增后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。
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