公路路堤高边坡支护数值模拟与稳定性分析

作     者：滕方勇 蔡森 王蒙蒙 TENG Fangyong;CAI Sen;WANG Mengmeng

作者机构：招远市重点建设项目办公室山东招远265400 招远市水政监察大队山东招远265400 长安大学陕西西安710064 

出 版 物：《交通节能与环保》 (Transport Energy Conservation & Environmental Protection)

年 卷 期：2017年第13卷第5期

页      面：74-77页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：高填方路堤 边坡支护 数值模拟 稳定性分析 

摘      要：本文以某高速公路为背景依托,介绍了路堤高边坡几种常用的拓宽方式。根据该高填方路堤工程的实际地质地形特征,建立了三维模型对该高路堤边坡进行稳定性分析,从数值模拟结果看出该路堤高边坡处于次稳定状态,需要相应的边坡支护措施。结合该地区地质特征,本文提出了采用预应力锚杆和土工格栅相结合共同加固处理的方案。通过数值模拟计算发现,加固后的高边坡,提高了填土路堤的强度,保证了高填路堤边坡在施工中的稳定性和后期使用过程中的稳定性。