适用于120~160 km/h的地铁工程盾构隧道限界分析
Shield Tunnel Boundary for 120 ~ 160 km/h Subway Engineering作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037
出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)
年 卷 期：2017年第30卷第5期
页 面：56-59页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：轨道交通 盾构隧道限界 120~160 km/h 设备限界 隧道阻塞比 供电制式
摘 要：随着地铁运营速度的提高,乘客舒适度要求提高,目前国内传统地铁盾构隧道断面不再适合。通过对国内既有工程盾构隧道尺寸的调研,结合北京新机场线的最新研究成果,通过速度对设备限界的影响、隧道阻塞比对盾构隧道断面尺寸的影响以及供电制式对盾构隧道断面尺寸的影响等分析,提出了制定盾构隧道断面限界的方式,并在相关工程中进行应用。
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