坑内留土对双排桩支护结构的影响分析

作     者：易丽丽 马郧 李松 郭运 朱佳 倪欣 YI Li-li;MA Yun;LI Song;GUO Yun;ZHU Jia;NI Xin

作者机构：中南勘察设计院(湖北)有限责任公司武汉430071 

出 版 物：《长江科学院院报》 (Journal of Changjiang River Scientific Research Institute)

年 卷 期：2017年第34卷第10期

页      面：79-84页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：2013年度湖北省建设科技项目计划(鄂建办195号201333) 武汉市城乡建设委员会科研项目(201545 武城建191) 武汉市"黄鹤英才(城市建设)专项计划"资助项目(武人才5号) 

主　　题：双排桩 深基坑 坑内留土 被动区土压力 有限元数值分析 前排桩 后排桩 

摘      要：为研究坑内留土对双排桩支护结构的影响,采用有限元数值分析方法,对坑内留土尺寸、加固效果、弹性模量大小等进行参数化分析,深入研究双排桩的位移、弯矩及被动区土压力的变化规律。结果表明:(1)增加留土宽度和高度均能减小双排桩的位移和内力,且后者对位移和内力的控制效果更显著;(2)加固留土后可显著减小双排桩的位移;(3)当留土弹性模量E增大到80 MPa及以上时,双排桩位移减小不明显;(4)当留土宽度达到一定数值时,继续增加留土宽度对被动区土压力的提升效果甚微。详细介绍了双排桩结合坑内留土的支护形式,施工中对留土平台硬化处理是防止雨水浸泡导致留土平台失稳的有效措施;同时,留土平台上适量堆载可有效提高被动区土压力,对控制双排桩位移是有利的。将结论应用于凯德广场古田项目深基坑工程,取得了较大的经济效益和社会影响力。