控制大型渗碳淬火齿轮热处理变形的一种方法

作     者：杨春兵 姬朝阳 滕鲁湘 

作者机构：中信重型机械公司齿轮箱有限责任公司 

出 版 物：《矿山机械》 (Mining & Processing Equipment)

年 卷 期：2001年第29卷第7期

页      面：59-60页

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

主　　题：齿轮 渗碳 淬火 热处理 变形 工艺支撑 

摘      要：大型渗碳淬火齿轮特别是直径大于２ｍ的齿轮在制 造过程中，因热处理变形大，引起几何尺寸发生变化，基准面波动大，精度等级下降较多，特别是齿形、齿向误差及齿距累积误差偏大仍是普遍存在的共性问题。因此要从预防变形方面着手，研制科学、合理的工艺方策，以达到减少变形和有效控制变形的目的。本文讲述的是如何利用专用工艺支撑控制热处理变形，使大型渗碳淬火齿轮顺利地制造。 以ＫＦ３００减速器为例，它是中估重机齿轮箱有限责任公司自行研制、开发的新产品，是为江苏扬州诚德钢管股份有限公司配套研制的φ１．１ｍ特大型穿孔机的主传动装置。其中输出级大齿轮是目前国内制造的特大型镶焊结构的硬齿面齿轮。其主要技术参数见表１，其简图如图１所示。 １工艺方案 水压机－粗车－超声波探伤－正火－车－超声波探伤－粗滚齿－渗碳－车－淬火、喷丸－车－钳工热装－车－半精滚齿－磨齿－检查。 （１）核齿轮的齿圈材质为２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ，设计上采用了齿圈与焊接式的轮辐镶焊结构，这种结构避免了单纯焊接式齿轮热处理变形大及焊接缺陷等问题，又节约了合金材料，而且减轻了齿轮整体重量，降低了启动力矩。 （２）齿圈尺寸大、壁薄，工艺难点是如何进行由于热处理变形而实施的纠正与预防...