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大刚度高强度二次支护巷道控制机理与应用

Control mechanism and application of doubly supported roadways with large rigidity and high strength

作     者:李大伟 侯朝炯 柏建彪 

作者机构:河南理工大学能源科学与工程学院河南焦作454000 中国矿业大学能源与安全工程学院江苏徐州221008 

出 版 物:《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期:2008年第30卷第7期

页      面:1072-1078页

核心收录:

学科分类:081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基  金:国家自然科学基金重大项目(50490273) 国家自然科学基金项目(50574089) 河南省基础与前沿技术研究计划项目(072300440100) 

主  题:二次支护巷道 大刚度高强度支护 力学模型 控制机理 

摘      要:通过理论研究和现场多种支护方式的对比试验,建立了大刚度高强度二次支护巷道黏弹、黏塑性力学模型;进行了软岩巷道一次锚网喷支护、二次大刚度高强度支护围岩稳定控制的理论计算、分析与应用。根据理论计算结果,分析了二次支护前后围岩体应力状态的转化结果,得出了二次支护最大工作阻力值的黏弹、黏塑性理论解析解;并确定了第二次大刚度高强度支护的合理参数,选择了安全可靠的支护方法,实现了巷道的长期稳定。二次支护巷道围岩稳定控制的机理为:一次支护让压围岩体受力达到较低变形速率下的力学平衡,充分发挥围岩的承载作用;二次大刚度高强度支护避免围岩体处于高应力状态下及再次应变软化与蠕变劣化导致的承载力降低、状态恶化,减少巷道岩体偏应力,促进围岩应力向长期强度和巷道稳定的流变停止状态转化。

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