公路软基超载预压机理研究
Study of mechanism about surcharge preloading method on the soft ground of highways作者机构：河海大学岩土所江苏南京210098 上海理工大学城市建设与环境工程学院上海200093
出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)
年 卷 期：2006年第28卷第7期
页 面：896-901页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0815[工学-水利工程] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：广东省交通科技项目
主 题：软基 路堤 超载预压 主固结 次压缩 超载数量 超载时间
摘 要：通过不同超载比、不同作用时间的一维固结试验,研究软土在超载作用过程的变形机理。研究表明,超载作用时间过长会使地基的总变形量增加,相对于等载预压过程,超载的作用时间越长、超载比越大,超载卸除后的次压缩变形越小。以提早完成基准期次压缩变形量为目标,过大的超载比是没必要的。工程算例表明,在较长的超载时间情况下,较小的超载比也可以满足工程需要。
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