汽车冲压零件的设备许用载荷分析

作     者：韦韡 李恒佰 张峰 韦庆峰 周江奇 Wei Wei;Li Hengbai;Zhang Feng;Wei Qingfeng;Zhou Jiangqi

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2017年第42卷第9期

页      面：87-90页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB0300405) 

主　　题：冲压零件 许用载荷 变形功 公称力 力-行程曲线 

摘      要：根据多连杆压力机的行程曲线特点,提出了以80%公称力作为公称力控制线,并据此绘制压力机载荷许用区间图,即将力-行程曲线划分为安全区、临界区和危险区。当成形力处于公称力控制线下方,则设备载荷能够满足成形要求;当成形力处于公称力控制线和公称力曲线之间的临界区,需要进一步对变形功进行校核。另一方面,采用数值积分的方法对成形力和作用距离进行积分,得到变形功,与压力机许用变形功进行比较,提出能量校核的前提和校核方法。最后提出了成形力和变形功校核流程图,并用于前门内板等零件的分析。结果表明,采用22500 k N压力机满足前门内板一模双件载荷要求。