某柴油机排气能量热力学计算分析

作     者：孙爱洲 王鹏 李子非 徐秀华 夏少华 居钰生 SUN Aizhou WANG Peng LI Zifei XU Xiuhua XIA Shaohua JU Yusheng

作者机构：中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2017年第3期

页      面：29-33页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：热力学第一定律 热力学第二定律 柴油机 排气能量 可用能 

摘      要：根据热力学第一定律和热力学第二定律对某柴油机排气能量进行计算分析。随着转速和负荷的增加,排气能量不断增大,在标定工况排气能量功率达到最大值为176.40 k W,而最大扭矩工况时排气能量功率约为144.80 k W,同时发动机转速和负荷的增加,排气可用能也不断增加,在标定工况点,可用能功率达到最大值约74.19 k W,而最大扭矩工况点的排气可用能功率约61.46 k W。在全工况范围内,理论上利用排气能量可用能最大可以提高发动机热效率6.8%~11.5%。