增程式电动车发动机进气冷却匹配方案
The Engine Intake Cooling Matching for REEV作者机构：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336 浙江吉利罗佑发动机有限公司
出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)
年 卷 期：2017年第46卷第4期
页 面：50-54页
学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：为开发高效发动机作为增程器使用,采用了米勒技术,使得在特定工况点进气温度上升,需要增加中冷器来降低进气温度。为此设计了一水冷中冷器,该中冷器采用电池冷却系统进行冷却,无需另外设计一低温冷却系统,极大地缩小了布置空间,并且将进气温度维持在了较低的水平,从而降低了燃油消耗。
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