催化型连续再生颗粒捕集器对生物柴油发动机排放颗粒理化特性的影响

作     者：楼狄明 温雅 王家明 LOU Diming;WEN Ya;WANG Jiaming

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 无锡威孚环保催化剂有限公司无锡214028 

出 版 物：《环境科学学报》 (Acta Scientiae Circumstantiae)

年 卷 期：2014年第34卷第8期

页      面：1900-1905页

核心收录：

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：国家高技术研究发展计划课题(No.2012AA111717)~~ 

主　　题：催化型连续再生颗粒捕集器 生物柴油 理化特性 颗粒 

摘      要：以某重型柴油机为原机,研究氧化催化转化器(Diesel Oxidation Catalyst,简称DOC)与催化型颗粒捕集器(Catalyzed Diesel Particulate Filter,简称CDPF)结合而成的催化型连续再生颗粒捕集器(Catalyzed Continuously Regeneration Trap,简称CCRT)对燃用B20混合燃料柴油机颗粒排放理化特性的影响.试验结果表明:生物柴油发动机安装CCRT装置后排放的颗粒质量和数量均显著低于原机.CCRT装置对不同粒径颗粒的捕集效率不同,对聚集态颗粒的捕集效果略优于核态颗粒.与原机相比,安装CCRT后PAHs总排放量下降,在检测到的20种PAHs中有17种排放量减少.按环数比较,原机及安装CCRT装置后PAHs均以三环和四环为主.CCRT装置的安装使生物柴油发动机排放颗粒中化学成分毒性降低.