我国汽车产业区创新绩效实证分析
Empirical Analysis on the Innovation Performance of Automotive Industry Districts in China作者机构：清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2009年第31卷第9期
页 面：893-899页
核心收录：
学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学]
基 金：国家自然科学基金项目(70672001) 国家社科基金项目(08BJY028) 北京市科委软科学研究项目(D07060400750702)资助
摘 要：利用主成分分析方法对我国汽车产业区创新绩效进行综合评价。基本结论是:我国汽车产业区可划分为创新低级区、创新初级区、创新中级区和创新高级区4个层次;表现出4大特征:各汽车产业区创新绩效参差不齐,绝大多数区域处在创新的初级阶段;汽车产业区创新依托区内核心大企业,自主品牌整车企业成为创新的主导;新兴产业区系自主创新模式,创新速度较快,投入和产出较高;传统产业区系混合创新模式,创新绩效较为逊色。
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