试论当前摩托车消费税调整的必要性与合理性
Necessity and Rationality of the Current Adjustment of Motorcycle Consumption Tax作者机构：天津内燃机研究所
出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)
年 卷 期：2017年第7期
页 面：33-34页
学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学] 020203[经济学-财政学（含∶税收学）]
主 题：摩托车市场 中大 主流品牌 税赋 综合技术水平 民族产业 消费理念 资源配置状况 托车 优质产品
摘 要：1我国摩托车消费税概况及行业现状中国摩托车产品的消费税始于1994年1月1日起施行的《中华人民共和国消费税暂行条例》,经历了2008年11月的修订和2014年12月的税率调整,至今已有23年历史。摩托车消费税的税率也完成了从一刀切的“10%,到“250 mL及以下排量为3%、250 mL以上排量的10%,再到目前的“250 mL排量以下取消、250 mL排量为3%和250 mL以上排量为10%的两次重大阶段性调整。
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