面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

作     者：王宇 邓海强 杨振博 张帅 WANG Yu DENG Haiqiang YANG Zhenbo ZHANG Shuai

作者机构：南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心北京102211 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2017年第28卷第15期

页      面：1870-1878页

核心收录：

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11602103) 

主　　题：绿色航空 机翼外形 飞行条件 多目标优化 

摘      要：从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。