安全管理模型修正的签派放行风险可拓评价

作     者：王岩韬 卢飞 赵嶷飞 Wang Yantao;Lu Fei;Zhao Yifei

作者机构：中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 

出 版 物：《科技通报》 (Bulletin of Science and Technology)

年 卷 期：2017年第33卷第7期

页      面：217-223页

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB0502400) 民航局科技项目(应用技术研发20150204) 中央高校基本科研业务费资助(3122014D041) 

主　　题：航空运输 签派放行风险评估 可拓评价 G1法 安全管理模型 

摘      要：为了解决工程应用中专家赋精确点值过于困难的问题,同时改善以往航班风险评估中未能考虑安全管理水平的缺陷,通过对签派放行工作过程的系统分析,从航路、机组、机场、航空器等方面细致梳理风险因素、机组、机场、航空器等方面详细梳理风险因素,建立全面反映签派放行风险的评价指标体系;通过使用区间可拓评价法建立风险评估模型,对签派放行风险进行数值化评估;然后,基于2009-2014年民航不安全事件统计数据,结合专家意见,构建安全管理水平评估模型,对签派放行风险评估模型进行修正。最后,经实例验证表明该方法有效,可以作为签派放行工作风险评估的方法之一。