某大桥盖梁悬臂端立面竖向裂缝的成因分析
作者机构：江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330038
出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)
年 卷 期：2017年第13卷第6期
页 面：204-205页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：预应力混凝土盖梁 开裂 空间梁格模型 实体有限元模型
摘 要：针对某大桥盖梁悬臂端部出现的竖向裂缝病害,首先采用了MIDAS civil建立了上部结构空间梁格模型,并采用了FEA建立了盖梁和墩柱的实体有限元模型,将梁格模型计算得到的支反力及摩阻力带入在体模型中求解,得出开裂位置处的拉应力最大值为0.24MPa远小于结构混凝土的抗拉强度标准值,从受力角度上论证了该裂缝为非受力裂缝。为今后分析及评价该类型盖梁裂缝的成因提供了借鉴和参考。
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