仿生表面微结构减阻优化及机理研究综述
Review of mechanical research and aerodynamic drag reduction of bionic surface micro-structures作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610036 中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000
出 版 物：《河北科技大学学报》 (Journal of Hebei University of Science and Technology)
年 卷 期：2017年第38卷第4期
页 面：325-334页
学科分类：071011[理学-生物物理学] 0710[理学-生物学] 07[理学]
基 金：国家自然科学基金(51605397) 牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目(2016TPL_T02)
摘 要：介绍了自然界中几种较为典型的非光滑结构表面生物,阐明了合理表面微结构可以改变近壁区湍流结构的规律,针对表面微结构的类型、减阻研究实例、减阻机理和减阻应用等4个方面进行了评述,提出了沟槽扩展类型,并指出减阻机理研究应拓展至复杂形态结构。分析表明:微结构类型对减阻效果有较大影响,减阻优化及其机理研究是仿生表面微结构减阻工作的重点,仿生表面微结构减阻优化可进一步提高节能降耗的效率,在飞行器、高速列车、汽车等工程领域具有广泛的应用前景。
维普期刊数据库
同方期刊数据库