均质充量压缩着火发动机燃烧的研究与进展
Research and Development of Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion Technology作者机构：上海交通大学内燃机研究所上海200030
出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)
年 卷 期：2002年第24卷第6期
页 面：8-12页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：均质充量压缩着火燃烧能解决柴油机的排放问题,是很有前途的燃烧技术之一。本文介绍了几种均质充量压缩着火燃烧系统,包括进气道喷射、缸内早期喷射、推迟喷油定时和分段喷射燃烧系统;分析了均质充量压缩着火燃烧的特点和有待解决的问题。
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