排水条件下阶段性循环荷载作用对饱和软黏土动力特性影响

作     者：丁建宇 王朝亮 杜运国 李博 DING Jianyu;WANG Chaoliang;DU Yunguo;LI Bo

作者机构：温州铁路与轨道交通投资集团有限公司浙江温州325000 温州大学浙江省软弱土地基与海涂围垦工程技术重点实验室浙江温州325035 

出 版 物：《世界地震工程》 (World Earthquake Engineering)

年 卷 期：2017年第33卷第2期

页      面：161-168页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 081301[工学-建筑历史与理论] 

基　　金：国家自然科学基金(41202186) 浙江省自然科学青年基金(LQ12E08007) 中国博士后基金(2015M571602) 

主　　题：排水 阶段性荷载 应力-应变滞回曲线 回弹特性 累积应变 

摘      要：交通荷载作用具有一定的阶段性,即日间车流集中,夜间车流较少。土体在经过一定次数的循环荷载作用后,其动力特性会发生改变。考虑到交通荷载的阶段性,研究对温州原状饱和软黏土在排水条件下进行阶段性循环加载试验,分析循环加载作用下和停振期对土样的动力特性影响。试验结果表明:在排水条件下,孔压呈现出由大到小的变化趋势;不同加载阶段下饱和软黏土应力-应变曲线和回弹应变的发展规律明显不同;在停振期累积应变与总累积应变的比值随阶段数和动应力的增加而减小。上述结论对于深入研究交通荷载作用下土体沉降发展具有一定的指导意义。