伏尔加河大宗商品运输与近代俄国经济发展(1850——1913)

作     者：张广翔 

作者机构：吉林大学东北亚研究院历史所教授长春130012 

出 版 物：《历史研究》 (Historical Research)

年 卷 期：2017年第3期

页      面：114-136页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 06[历史学] 08[工学] 0202[经济学-应用经济学] 0201[经济学-理论经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 060304[历史学-世界地区 国别史] 020205[经济学-产业经济学] 020105[经济学-世界经济] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 0603[历史学-世界史] 

基　　金：国家社会科学基金项目"1861-1917年俄国等级和阶级结构研究"(11BS018)的阶段性成果 

主　　题：俄国 伏尔加河 水运 大宗商品 运输 

摘      要：有关伏尔加河水运的研究需进一步明确水运与国民经济整体发展状况以及其在俄国社会从传统向近代转型过程中所起的综合作用。在近代俄国铁路运输还没有占据主导地位之前,伏尔加河在干支流货流及其结构上体现了大宗商品运输的优势,粮食木材等大宗商品运输最大限度地推高了原料和原材料的商品率,水运专业化指数显示其撬动的市场规模效应。商品流通所形成的市场及其专门化促进各地相关产业发展,这些内在要素与造船业更新换代结合在一起,构成水路沿线城市兴起的根基,其中阿斯特拉罕等更是从小渔村发展为区域中心城市。19世纪下半期到20世纪初伏尔加河水运大宗商品流通、专业化市场与产业发展是俄国近代社会经济史研究的新领域。