气门落座座圈接触动力学研究
Research on the Contact Dynamics of Valve Seating作者机构：浙江农林大学暨阳学院浙江诸暨311800
出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)
年 卷 期：2017年第34卷第3期
页 面：10-12页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：浙江农林大学暨阳学院科研发展基金面上项目(JYMS201601)
摘 要：针对气门落座的接触动力学问题,设计气门落座冲击试验,根据试验测得气门运动数据,分析气门与座圈之间动态接触力、相对滑移距离。结果表明气门落座是一个非线性接触的过程,在气门碰撞到座圈的时候,气门落座冲击力最大,并且随着气门落座速度的增大,气门与座圈的碰撞接触时间缩短,能量消耗加剧。
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