稳态液动力对多路阀阀芯操纵力的影响

作     者：邓斌 邱方长 吴文海 柯坚 王国志 DENG Bin;QIU Fangchang;WU Wenhai;KE Jian;WAND Guozhi

作者机构：西南交通大学机械工程学院四川成都610031 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2017年第45卷第10期

页      面：68-71页

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 

基　　金：四川省科技支撑计划资助项目(2014GZ0126) 

主　　题：多路阀 负流量控制系统 稳态液动力 操纵力 

摘      要：利用AMESim平台搭建多路阀铲斗联负流量控制系统,在不同负载条件下仿真得到输出流量与阀芯行程之间的关系,并以此确定FLUENT仿真模型在不同阀芯行程下的进口油液速度。基于FLUENT仿真,发现随着阀芯行程的增大,阀芯上的稳态液动力先增大后减小,方向与阀芯运动方向相反,使阀口趋于关闭,且负载越大,稳态液动力越小。通过误差分析发现,在计算阀芯操纵力时,忽略稳态液动力,会导致较大的计算误差。所以在建立阀芯的静态力平衡方程时,有必要将稳态液动力考虑在内。