汽车正面碰撞中驾驶人坐姿对其损伤影响研究

作     者：唐灿 李平飞 黄海波 刘娜 周明 TANG Can;LI Pingfei;HUANG Haibo;LIU Na;ZHOU Ming

作者机构：西华大学汽车与交通学院四川成都610039 四川西华司法鉴定所四川成都610039 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2017年第27卷第3期

页      面：54-58页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家车辆事故深度调查体系项目(14203245) 西华大学研究生创新基金资助(ycjj2015154) 成都市科技惠民技术研发项目(2015-HM01-00369-SF) 

主　　题：100%正面碰撞 坐姿 损伤风险 驾驶人 MADYMO仿真 

摘      要：为研究汽车正面碰撞时驾驶人坐姿对其损伤的影响,根据实车碰撞试验数据,建立车辆驾驶舱-驾驶人-约束系统的MADYMO仿真模型,并予以验证。利用仿真模型开展车速为56 km/h的100%正面碰撞试验,将假人定位并调整其参数,分析驾驶人碰撞前的8种典型姿态对其碰撞后损伤风险的影响,并对比头部损伤值(HIC)、胸部连续3 ms损伤值、胸部压缩量以及颈部、腿部的受力情况。结果表明,碰撞时驾驶人的坐姿对身体各个区域的损伤风险有较大影响;驾驶人碰撞时的纵向位置对其损伤风险影响最显著。