客货共线时速200km/h铁路无砟与有砟过渡段养护
作者机构：南昌铁路局永安工务段
出 版 物：《海峡科学》 (Straits Science)
年 卷 期：2016年第3期
页 面：16-17页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
摘 要：昌福线是客货共线时速为200km/h的铁路,全线隧道长度大于6km及以上时采用了无砟轨道,因此形成有砟与无砟过渡段,这是该线路的重要形式之一。由于存在过渡段两侧刚度和沉降的差异性,为保证线路设备质量,提高旅客舒适度,以减小轨道的不顺直,无砟与有砟过渡段养护成为重点。该文结合具体的客货共线200km/h日常维修养护管理实践,探讨无砟与有砟过渡段养护办法,希望能对类似工作起到借鉴作用。
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