两轮摩托车最小转弯半径的计算方法与最小通过半径测试
The Calculation Method of the Minimum Turning Radius and Minimum Passibility Two-wheel Motorcycle作者机构：洛阳北方易初摩托车有限公司
出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)
年 卷 期：2015年第8期
页 面：36-38页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：两轮摩托车 转弯半径 焊接工 使用性能 制作成本 开发研究 性良 最优化 弧长 转向角
摘 要：两轮摩托车在行驶转弯时,需要在有限的空间里通过,尤其在城乡狭小通道转弯时,要求转弯半径较小,通过性良好。因此,为使两轮摩托车的转弯半径满足使用性能安全、稳定、可靠性要求,必须依据最优化的转弯半径计算数据作为设计理念,对影响转弯半径的两轮摩托车零部件进行分析与设计,使实际测量的数据精确、正确,以降低后期改进相关零部件的模具及焊接工装制作成本费用。
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