T型管内油水分离特性的CFD-PBM数值模拟
CFD-PBM numerical simulation of oil-water separation performance inside T junction作者机构:北京化工大学机电工程学院北京100029 北京石油化工学院机械工程学院北京102617 中海石油环保服务(天津)有限公司天津300456
出 版 物:《化工学报》 (CIESC Journal)
年 卷 期:2017年第68卷第4期
页 面:1326-1335页
核心收录:
学科分类:081704[工学-应用化学] 0817[工学-化学工程与技术] 08[工学] 081701[工学-化学工程] 0703[理学-化学]
基 金:国家自然科学基金项目(51079006) 北京市自然科学基金重点项目(KZ201410017019)~~
主 题:T型管 数值模拟 计算流体力学 相群平衡模型 分离效率 粒度分布
摘 要:目前关于T型管内油水分离特性的数值模拟大多采用Euler-Euler多相流模型,考虑管内油滴粒径分布及其对油水分离特性影响的研究工作尚未见报道。对T型管内的油水两相流动情况和分离特性进行了CFD-PBM数值模拟,并进行了室内实验以验证模拟结果的准确性。结果表明,T型管内油滴粒径随流体流动方向具有逐渐增大的趋势;增大来液中的油滴粒径分布可以有效提高油水分离效率,反之当来液中的油滴粒径较小时,油水两相在T型管内不易分离,相分配比始终与分流比几乎相同;分流比、Reynolds数等操作条件对油水分离效率的影响程度与油滴粒径密切相关,应慎重选取适当的操作条件以保证T型管的油水分离效率。