隧道横通道附近火源最不利位置的确定

作     者：姜学鹏 张鹏 张剑高 何超 于年灏 JIANG Xuepeng;ZHANG Peng;ZHANG Jiangao;HE Chao;YU Nianhao

作者机构：武汉科技大学资源与环境工程学院湖北武汉430081 建筑消防工程技术公安部重点实验室天津300381 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2017年第38卷第2期

页      面：77-82页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：湖北省自然科学基金资助项目(2015CFB200) 湖北省教育厅科学研究计划重点项目(D20151207 D20161105) 公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20) 建筑消防工程技术公安部重点实验室开放课题(KFKT2014MS01) 火灾科学国家重点试验室开放课题(HZ2013-KF01 HZ2016-KF08) 

主　　题：隧道 横通道 隧道纵向风速 火灾 火源最不利位置 火源功率 

摘      要：通过量纲分析推导横通道附近火源最不利位置与火源功率、隧道纵向风速的关系式。采用1∶20隧道模型对不同火源功率、不同隧道纵向风速时横通道附近火源最不利位置进行研究。结果表明:随着火源功率增加,横通道附近火源最不利位置保持不变,说明改变火源功率并不影响横通道附近火源最不利位置;随着隧道纵向风速增加,横通道附近火源最不利位置的最小值基本不变,而其最大值则在风速小于2.5m·s^(-1)时呈0.8次方增加趋势,在风速大于2.5m·s^(-1)时横通道附近火源最不利位置的最大值基本不变。对模型试验数据进行拟合,明确了隧道横通道附近火源最不利位置与隧道纵向风速、火源功率之间的关系,得到横通道附近火源最不利位置的无量纲计算公式。