复用式多型行波技术的高速电气化铁路接触网故障测距研究

作     者：邓建峰 DENG Jianfeng

作者机构：郑州铁路局新乡供电段河南新乡453000 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2017年第37卷第2期

页      面：57-67页

学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高速电气化铁路 故障测距 复用式 多型行波 

摘      要：准确的测量高速电气化铁路接触网线路故障点的位置,不仅对牵引供电系统具有重要意义,而且也对铁路运输具有重要影响。根据行波传输理论以及行波测距的特点,研究一种A/C/D/E多型行波复用式测量接触网故障的测距方法,并结合小波分析、求导算法、改进型求导算法、模极大值法等综合分析不同方式的行波法测距结果,实现对故障行波与干扰行波的准确识别,提高了接触网线路发生故障时的精确定位。经模拟试验、现场测试、实时在线运行,通过故障行波测距装置对实际故障点的定位情况及波形分析,验证了该技术在高速电气化铁道接触网故障测距定位的实际使用效果。且不受接触网短路型式的影响,定位准确,精度能够得以保证。