地铁下穿居民建筑时的隔振方式研究
Vibration Reduction Methods for Metro Undercrossing Residential Buildings作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海硕士研究生201804
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2017年第20卷第3期
页 面：68-71,75页
学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为研究地铁振动对房屋结构的影响,建立了二维隧道-土体-房屋有限元耦合分析模型,并分别采用浮置板、桩基础和房屋基础填入阻尼砂垫层减振方式,对减振效果进行对比分析。分析结果表明,采用浮置板、桩基础和砂垫层都能起到一定的减振效果,且浮置板减振效果优于砂垫层减振;对于地铁振动类型及房屋结构已确定的情况,采用浮置板减振的效果更有效。
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