车辆荷载作用下双层路基层间动应力响应试验研究

作     者：曹海莹 朱毅 刘云飞 魏月岩 CAO Haiying;ZHU Yi;LIU Yunfei;WEI Yueyan

作者机构：燕山大学建筑工程与力学学院河北秦皇岛066004 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2017年第36卷第5期

页      面：30-36,47页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助(51308486) 

主　　题：双层路基 动应力突变 室内模型试验 土层界面 路基稳定性 

摘      要：针对层状路基土的动力响应与稳定性评价问题,以某双层路基为工程背景,利用现场实测数据,揭示出硬、软土层界面处存在动应力突变现象,并给出了动应力突变系数;根据室内模型试验数据,以动应力突变系数为试验指标,采用极差分析法对主要影响因素进行了排序;借助动三轴试验获得硬、软土体的临界动应力,推导得出两种土体的动应力水平关联性系数,并提出一种评价路基长期稳定性的概率区域方法。研究表明:路基运营后期,硬、软土层压缩模量之比将取代硬壳层厚度,成为影响层间响应的首要因素;埋置较深的下卧软土层是控制路基稳定性的关键层。