双线盾构施工中后行隧道沉降槽偏移量取值研究

作     者：张鑫海 魏纲 王霄 Zhang Xinhai;Wei Gang;Wang Xiao

作者机构：浙江大学城市学院土木工程系浙江杭州310015 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2017年第35卷第2期

页      面：30-33,66页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：浙江省科技厅公益技术研究项目(2016C33051) 住房和城乡建设部2015年科学技术项目计划(2015-K5-026) 

主　　题：双线盾构施工 后行隧道 土体位移 沉降槽 

摘      要：后行隧道沉降槽偏移量b值可以反映先行隧道开挖对后行隧道施工的影响。对5例21个实测数据的统计结果表明:b值与先行隧道开挖在后行隧道处引起的土体位移有关;在β平均值大于0.5的工程中,先行隧道开挖在后行隧道轴线处引起的竖向土体位移与b值呈现明显的线性关系;当β值≤0.5时,土体位移与b值的关系变得更为复杂,但仍可用关于β值、水平土体位移和竖向土体位移的线性关系式拟合b值。分析表明:先行隧道开挖卸载效应会引起后行隧道沉降曲线向靠近先行隧道方向偏移,先行隧道对土体的扰动会使后行隧道沉降曲线向远离先行隧道方向偏移。