湘南红黏土公路路基压实度标准研究

作     者：董城 杨献章 刘文劼 谢立新 DONG Cheng YANG Xian-zhang LIU Wen-jie XIE Li-xin

作者机构：湖南省交通科学研究院湖南长沙410015 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南省张桑高速公路建设开发有限公司湖南张家界427000 湖南省高速公路管理局湖南长沙410016 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2017年第34卷第2期

页      面：42-49页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：交通运输部建设科技项目(2014 318 785 090) 湖南省科技人才专项--湖湘青年英才计划项目(2016RS3037) 湖南省交通科技项目(201310) 

主　　题：道路工程 红黏土 室内土工试验 压实度标准 含水率控制 

摘      要：为了探究湘南红黏土公路路基压实标准降低的依据和具体幅度,对红黏土开展了一系列室内土工试验,分析了压实度、含水率对红黏土物理力学特性的影响,获取了渗透率、压实系数、CBR等指标与压实度的关系曲线,最终根据上述指标随压实度的变化规律给出了压实度降低的建议值。研究表明:压实度对红黏土收缩性和膨胀性的影响较小,随着压实度的提高,红黏土的渗透系数和压缩系数均明显降低,而内摩擦角和黏聚力则逐渐增加,但黏聚力在压实度由93%增加到96%过程中没有明显变化,当初始含水率控制在30%左右,压实度大于93%时,红黏土的CBR值均符合规范要求。综合各指标的变化规律,建议湘南地区红黏土路基的压实度可总体降低至93%,且填筑时的含水率应略大于最优含水率。