机载双天线InSAR联合定标算法

作     者：王萌萌 黄国满 花奋奋 魏钜杰 卢丽君 

作者机构：中国测绘科学研究院北京100830 中国矿业大学环境与测绘学院江苏徐州221116 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 

出 版 物：《测绘学报》 (Acta Geodaetica et Cartographica Sinica)

年 卷 期：2014年第43卷第12期

页      面：1259-1265页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0708[理学-地球物理学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 0704[理学-天文学] 

基　　金：国家863计划主题项目(2011AA120402) 

主　　题：机载InSAR 三维重建模型 干涉定标参数 重复航迹 高程连接点 联合定标 

摘      要：为了提高InSAR获取DEM的精度,实际生产作业过程中每一架次均须飞临定标场,这就要求测绘人员需要多次布设角反射器。本文针对外业重复布设角反射器耗费时间和人力的问题,提出一种新的机载双天线InSAR联合干涉参数定标算法,实现了利用一次布设的控制点同时标定多架次干涉参数,减少了野外布设角反射器的工作量。该方法首先基于敏感度方程的定标方法选择适于机载双天线InSAR数据的干涉定标参数,其次将基于局部配准的配准方法和PSInSAR中PS点选取的方法首次引入高程连接点的选取中,实现了多架次同一场景的高程衔接。最后,根据控制点和连接点高程属性的差异,建立了不同的误差方程,组成联合定标模型,并利用中国测绘科学研究院的CASMSAR-X数据进行了联合定标试验,验证了该算法的正确性和有效性。